Razno

Dacia Dokker: rezač cijena s bunkerom od 3000 litara

Korisnička ocjena:  / 0

Detalji

Kategorija: Razno

Objavljeno Utorak, 03 Srpanj 2012 22:55

Hitovi: 245

Kriza očito ima i pozitivnih posljedica jer prisiljava proizvođače da nude sve više za sve manje novca. Dacia, najjeftinija marka iz alijanse Renault-Nissan - nakon kompaktne limuzine Logan, kompakta Sandero, golemog karavana Logan MCV, SUV-a Duster i nedavne jeftinije verzije Scenica - Lodgy, sada je došao na red i prvi kompaktni MPV - Dokker. To i nije bilo iznenađenje, jer se radi o jeftinijoj izvedenici Renaultova sandučastog hita Kangooa, po kojem je nedavno napravljen Mercedes-Benz Citan. To će mu zasigurno povećati ugled.

Činjenica da kao jedini model iz alijanse koristi platformu međuosovinskog razmaka 281 cm, pokazuje i da se radi o modelu nove koncepcije. Šampanjac je otvoren krajem svibnja na salonu u Casablanci, gdje je Dokker proslavio svjetsku premijeru. To nije bilo slučajno, jer će se Dokker, u standardnoj i poluteretnoj verziji Dokker Van proizvoditi u potpuno novom pogonu u Tangeru (Maroko).

Naziv Dokker je nastao iz engleskog izraza “dock worker” što u prijevodu znači “lučki radnik” te potvrđuje velike mogućnosti, s golemom prostranošću za pet osoba i golemom prostranošću, obujma do čak 3000 litara. U osnovnoj će verziji imati samo jedna bočna vrata, a nudit će se i s dvojim. Provjerena Renaultova tehnologija, solidna izvedba i velika funkcionalnost po povoljnoj cijeni trebali bi biti provjerena formula uspjeha.

Dizajn je, za mjerila kompaktnog transportera skladan i vrlo dobar, odnosno čak bolji nego u Kangoou (koji nije dizajnersko remek-djelo). Sve je podređeno funkcionalnosti te ima raskošno prostora za pet osoba uz velik i vrijabilan prtljažnik. Premda će zbog proizvodnje u Maroku biti jeftin te će početni model stajati 11.000 eura, to neće biti nauštrb kvalitete izvedbe. 

Dokker će se prodavati na najzahtjevnijm europskim tržištima te je velika pozornost posvećena solidnosti i preciznosti izvedbe. Velik broj varijanti te solidna ponuda motora osigurat će mu dobru poziciju na tržištu, a može računati i na dobar glas kvalitete i pouzdanosti, koji su zaslužili dosadašnji modeli Dacije.

Nikakvih kompromisa nije bilo ni po pitanju sigurnosti te se od Dokkera očekuje da osvoji barem četiri zvjezdice po Euro-NCAP testu. Za petu su nužne i napredne elektroničke komponente i ESP, koje Dokker ipak neće imati, no već najjeftiniji model imat će dva zračna jastuka i ABS.

Tehničke karakteristike 1.5 dCi

Motor: 4-cilindarski, turbodizelski, direktno ubrizgavanje common-rail, 8V (zupčasti remen), Obujam: 1461 ccm; Snaga: 75 KS pri 4000/min; Moment: 180 Nm pri 1750/min; Mjenjač: ručni sa 5 stupnjeva; Pogon: prednji; Karoserija: 436 x 175 x 181 cm; Međuosovinski razmak: 281 cm; Prtljažnik: 590 - 3000 l; Gume: 195/65 R 15 ; Masa/nosivost: 1410/560 kg; Brzina: 151 km/h; Ubrzanje 0-100 km/h: 17,5 s; Potrošnja: 5,9/4,8/5,2 l/100 km; Očekivana cijena: 12.900 eura

Blizanac s Kangoom

Dacia Dokker je tehnološki blizanac s Renault Kangoom, dakle i s Mercedesom Citan, koji se odnedavno proizvodi u kooperaciji s Renaultom. Francuski stručnjaci su ipak išli korak dalje, pa Dokker ima međuosovinski razmak povećan s 270 na 281 cm. To mu osigurava najveći prtljažni prostor u klasi kompaktnih MPV-a, koji u osnovnoj postavci ima 590, a obaranjem stražnje klupe povećava se na 3000 litara te je izvrsno prilagođen obiteljskoj i poslovnoj namjeni.

Snaga od 75 do 115 KS

Najjeftiniji model pokreće se starim 8-ventilskim motorom obujma 1598 ccm i snage 85 KS, a sljedeći u ponudi je novi sa 1149 ccm i 115 KS. U dizelskoj ponudi je provjereni dizelaš obujma 1461 ccm snage 75 i 90 KS. Osnovni dizelaš će biti tržišno najzanimljiviji pa ga prikazujemo u tehničkim podacima. Svi motori kombinirani su s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva.

(izvor, croinfo.net automotive team)